Guide sur le leasing de voiture en Belgique pour vous aider à faire votre choix

Le leasing auto également appelé « location-financement » est réservé aux véhicules à usage professionnel. La société de leasing offre à l’emprunteur la location d’un bien de son choix, assortie d’une promesse unilatérale de vente (option d’achat) pouvant déboucher sur le transfert de propriété.

Lorsque la valeur résiduelle du bien en fin de contrat est inférieure à 15 % de sa valeur initiale, on parle de leasing et le bien figure au bilan.  Lorsque la valeur résiduelle est supérieure à 15 %, on parle de renting et le bien ne figure pas au bilan, les frais de location étant directement repris dans le compte de résultat comme charges.

De plus, le contrat peut englober d’autres éléments, tels que

• l’assurance RC,

• l’entretien,

• la voiture de remplacement…

On parle alors de leasing ou de renting « opérationnel », une formule tout option qui offre un maximum de confort.

En pratique, plus la taille du parc automobile d’une société est importante, plus le recours aux formules opérationnelles, full service est fréquent.  Cela permet en effet aux sociétés de se consacrer à leur business générique à un coût mensuel maîtrisé.  Une manière de privilégier le confort sous contrôle.

Pour vous aider à mieux choisir…

Il  faut savoir que les sociétés de leasing en Belgique sont assez difficiles à comparer parce que les formules proposées ne sont jamais identiques…

• Le panel de services offerts en cas de formules « opérationnelles » ou « full service » est variable.  Citons en autre possibilités :

  •    La RC au bonus malus du conducteur,

  •    l’assurance assistance en justice,

  •    l’assurance conducteur,

  •    les entretiens et réparations du véhicule,

  •    le véhicule de remplacement –avec ou sans condition-,

  •    les pneus,

  •    la gestion du carburant,

  •    la taxe de circulation,

  •    la taxe de mise en circulation,

  •    la réception chez le concessionnaire…

• Souvent, l’échéance du contrat correspond à une durée moyenne de 4 ans et à un kilométrage moyen de 140.000 km, même si de légères fluctuations sont possibles.  Lorsque l’on s’écarte de ces références (départ anticipé d’un collaborateur, kilométrage annuel couvert par un délégué commercial de 80.000 km au lieu des 45.000 présumés…) le montant de la surprime peut varier énormément d’une société à l’autre et fausser considérablement le coût du financement initialement prévu

• La valeur résiduelle au terme du contrat va dépendre de l’état du véhicule retourné, et le seuil de tolérance peut s’avérer bien différent d’une société à l’autre… Gare aux emprunteurs négligents…

• La franchise à acquitter en cas de sinistre du véhicule (au tort du conducteur) peut varier aisément du simple au sextuple, il faut donc bien cerner les conducteurs et leur profil

• La nature de la société de leasing. En général, les filiales d’organismes financiers sont moins compétitives que les filiales de concessionnaires automobiles, quoique ces dernières vous présentent parfois un financement très compétitif au détriment des conditions d’achat initiales.

• La prise en charge de tous les frais annexes (acompte, tva …)