Lancia Flaminia 2.8L GTL '58 CH1259

Description par le propriétaire
Moteur: N°826100 – 1685
Chassis: N°826140 – 001259
Année de construction : 1965
Année de mise en circulation: 1968
Couleur: Grigio Newmarket
Intérieur : Cuir rouge

Restauration complète et coûteuse d’il y a quelques années et utilisée et fiabilisée après. Superbe présentation. Combinaison de couleurs exquise.
Une des 300 qui sont produit entre 1963 et 1965.

Description de la voiture
La Lancia Flaminia a été produite de 1957 à 1970. C'était le modèle phare de Lancia à cette époque, remplaçant l'Aurelia. Elle était disponible tout au long de sa vie en tant que berline, coupé et cabriolet. Le coupé et le cabriolet Flaminia étaient des voitures carrossées par de prestigieux designers italiens.

Il y a eu 12 633 Flaminias vendues en 13 ans. Les coupés se vendaient mieux que la berline à quatre portes, chose inhabituelle que l'on ne voyait à l'époque que dans les modèles américains compacts et de taille moyenne, dont les versions coupé étaient des modèles d'usine standard à un prix identique ou inférieur à celui de la berline, alors que les carrosseries des Flaminia étaient considérablement plus chères que les berlines. La Flaminia doit son nom à la via Flaminia, qui reliait à l'époque romaine Rome à Ariminium (aujourd'hui Rimini). La Carrozeria Touring a conçu et construit ces versions à deux portes en aluminium, qui se distinguent facilement par leurs quatre phares ronds (au lieu de deux sur les berlines) et par une cabine plus courte: l’empattement a été considérablement réduit pour la GT et la Convertibile, ce qui en faisait des pures deux places La GT était un coupé, tandis que la Convertibile était un cabriolet avec toit rigide en option.

Données techniques

Carrosserie
Longueur (cm) : 468
Largeur (cm): 174
Hauteur (cm) : 142
Empattement (cm) : 275
Poids (kg) : 1520
Mécanique
Moteur : V6 2775 cc, à l'avant
Soupapes : 12
Carburation : 3 carburateurs Weber
Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
Transmission : aux roues arrière
Puissance maximum : 150 chevaux (103 kW) à 5400 t/m
Couple maximum : 221 Nm à 3000 t/m
Vitesse maximum : 180 km/h


Oldtimerfarm :
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