Berliet Dauphine 11 CV VIRL '34 CH42543

Exemplaire rare et largement conservé dans son état d’origine (1934)

Classique française 11CV aux lignes caractéristiques des années 1930

Mécaniquement complet ; moteur tournant mais nécessitant réglages et travaux

Véhicule largement authentique et non restauré

Livré avec certificats d’immatriculation belges

La Berliet VIRL 11CV Dauphine de 1934 illustre parfaitement l’élégance et la robustesse de l’industrie automobile française de l’entre-deux-guerres. Bien que Berliet soit surtout connu pour ses camions et véhicules militaires, la marque produisait également des voitures particulières d’un style raffiné. La 11CV fait partie des modèles les plus rares encore existants, avec des lignes typiquement françaises de cette période.

Cet exemplaire se trouve dans un état ancien et largement original, avec de nombreux éléments authentiques conservés. La carrosserie présente des traces d’usage et des réparations antérieures, tandis que le moteur est complet et tourne, mais nécessite des réglages supplémentaires.

Notre équipe d’expertise chez Oldtimerfarm a établi le rapport suivant.

Données techniques
Marque : Berliet
Modèle : VIRL 11CV Dauphine
Année : 1934
Moteur : 1 990 cm³
Boîte : Manuelle
Couleur : Bordeaux
Kilométrage : 100 960 km (indiqué)
Numéro de châssis : 142543
Conduite : Volant à gauche
Documents : Certificats d’immatriculation belges

État et remarques
Restauration & originalité
Véhicule partiellement à restaurer.

Exemplaire authentique, non restauré dans son ensemble.

Carrosserie & peinture
Repeinte auparavant ; traces d’usage.

Éléments à prévoir :

Joint de pare-brise détérioré

Mastic se détachant sous la calandre

Peinture avec traces normales d’âge

Dessous de caisse
D’origine ; travaux de soudure nécessaires.

Fissures au niveau de la traverse du châssis.

Boiseries en état médiocre.

Pneus
Bon profil mais anciens (2003).

Intérieur & capote
Intérieur d’origine avec traces d’usage.

Capote ancienne et sèche mais utilisable.

Tapis en état utilisé.

Numéro de châssis
D’origine et lisible (côté gauche du compartiment moteur).

Compartiment moteur & moteur
Compartiment moteur d’une restauration ancienne.

Moteur :

Fuite d’huile

Tourne mais nécessite réglages

Durite de refroidissement percée

Souffle entre collecteur d’échappement et ligne

Ne tourne pas sans le starter

Carburateur à régler

Liquides & entretien
Bien entretenue selon les dernières observations.

Batterie
En bon état.

Embrayage & boîte
Fonctionnent correctement.

Freins
Révision nécessaire (faible efficacité à l’avant droit et à l’arrière gauche).

Installation électrique
Tableau de bord fonctionnel.

Klaxon hors service.

La voiture ne recharge pas.

Éclairage
Révision nécessaire.

Pas de veilleuses avant.

Clignotants reliés à l’interrupteur d’éclairage.

Trains roulants & suspension
Révision nécessaire ; jeu aux pivots gauche et droit à l’avant.

Documentation
Certificats d’immatriculation belges

À visiter chez Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.
Demandez le rapport complet via info@oldtimerfarm.be
ou téléphonez au +32(0)472.40.13.38.
Visite possible avec ou sans rendez-vous – inspection sur pont disponible.
Plus de 300 véhicules classiques disponibles à 5 minutes de la sortie E40 Aalter.

Vidéos utiles :

Garantie – https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M

Kilométrage véhicules anciens (km/miles) – https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po

Procédure d’achat – https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ






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